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E60バッテリー交換

公開日: : E60

たびたび時計がリセットされたりで、充電してみましたが復活せず…
「消費電流の増大」が出たので諦めてE60のバッテリーを交換します。

バッテリーはトランクルーム右側、いつものところにあります。

DSC_0014[1]

2ヵ所プラスチックのネジ的なもので止まっていますので90°回して外します。

DSC_0009[1]

90Ahの純正バッテリーが入ってます。
今ディーラーで交換するとAGMが出てくるはずですが、今回はたまたま転がっていた中古の同じものに交換です。

DSC_0010[1]

上部のバーを外します。13mmです。

DSC_0011[1]

金具でリア側下が止まっていますので、+ドライバーか10mmで外します。

DSC_0012[2]

-は普通にナットが見えてますので10mmで外します。
+側は年式で違うかもしれませんが、カバーが付いていますので、奥のカバーを開けて10mmで外します。

すぐに入れ替えれば特にバックアップとかを取らなくてもメモリーも飛びませんし警告も出ませんが、
心配であればエンジンルームの+端子とボディにバックアップ用のバッテリーを繋いでから作業しましょう。
今回は何もしてません。

DSC_0013[2]

室内側にドレンチューブが繋がっていますので、忘れずに抜いておきます。
抜けちゃうとめんどくさいです。

後は新しいバッテリー(今回は中古ですが)に入れ替えて、元通りに組めば完成です。
90Ahクラスだと、かなり重たいので、まあ腰には注意しましょう。

事前にディーラーに聞いたところ、同タイプのバッテリーでしかも中古なので
登録はしなくてもいいだろうと言われたんですが、
「消費電流の増大」が消えませんでしたので、最後にバッテリーの登録を行います。

ディーラーやテスターを持っているショップでも当然できますが、
Carly for BMWがあればバッテリーのレジストレーションは可能です。

Screenshot_20170114-171408

10ユーロ追加が必要ですが、また使うこともあるでしょう。

Screenshot_20170114-171710

スクリーンショット撮ってませんが、
「同じタイプのバッテリーに交換」と「違うタイプのバッテリーに交換」のボタンが出てきますので、
今回は同タイプですのでボタンを押せば登録完了になります。

「消費電流の増大」は登録が終わった瞬間に消えました。

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