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E46 ヘッドライトレンズ交換とイカリング取付

さすがに11年もたつと表面がヘロヘロになってます。

E46ヘッドライト

E46はレンズだけ簡単に交換できますし、ついでに今さらですが、イカリングにしてみたいと思います。

まず、ウィンカーを外します。
ボンネットを開けるとフェンダー先端上部に穴が開いていて中にネジが見えます。
ちなみに後期型です。

E46ウィンカー

この+ネジを緩めればウィンカーは前方に抜けます。
ネジは取る必要はなく緩めれば良いだけです。どのくらい緩めれば良いかと言えば「取れるまで」です。

E46ウィンカー

つまり写真中央の部分にウィンカーレンズが挟まっているだけです。
ちなみに前期型はE36と同じように爪で止まってます。

次にヘッドライト下のカバーを外します。
グリル側、フェンダー側ともに爪ではまっているだけでネジやボルトの類はありません。

E46ヘッドライト下カバー

グリル側です。
細いマイナスを間に差し込んで隙間を広げつつ奥の爪を押して抜くような感じです。

E46ヘッドライト下カバー

フェンダー側です。
写真が暗いですが、上下に爪があります。
少し大き目のマイナスドライバーを上の隙間から差し込んでこじると勝手に取れますが、ボディに傷をつけないようにドライバーにテープ等を貼っておいたほうがいいでしょう。

また、グリル側もフェンダー側もプラスチックの爪がプラスチックの受けにはまっているだけなので無理をすると折れます。
特に冬場は気を付けたほうが良いと思います。

E46ヘッドライト

まあ、順番はどうでもいいんですが、ヘッドライト上部の水切りモールを外します。
前方に引っ張れば取れますが、一応爪で止まっていますので押しながら。

E46ヘッドライト

 

この状態になったら上3ヵ所、下3ヵ所、横1か所のロックを外してカバーを取ります。
外れないと思ったら外したつもりのロックが爪にかかっていたりしますので、無理をせずに確認しながら外します。
要は弁当箱みたいなものです。

E46ヘッドライト

カバーが外れました。
ヘッドライトレンズを交換するだけなら、ここで新しいレンズをはめれば終わりです。

今回はイカも付けますので、インナーカバーを外します。
これは本当に刺さっているだけなので、手前に引っ張れば抜けます。

E46ヘッドライト

色々外れたの図です。

E46ヘッドライトレンズ

今回用意したヘッドライトレンズとイカリングです。

ヘッドライトはDEPO製が安かったのでつい社外品を買ってしまいました。

イカリングはこれです。この方以前ヤフオクで個人出品されていたと思うんですが、知らないうちに楽天に出展されてました。

で、イカリングは↑を買うと細かいマニュアルが付いているのでと言い訳しますが、ここから先の写真がありません。

E46ヘッドライト

いきなりです(^^;

まあ、リングの位置を合わせてクリップで本体側に刺して、インバータを繋いでスモールのT10と差し替えるだけです。
インバータはインナーカバーとヘッドライトレンズの間に収まりますので、写真のようにグリル側に配線を集めるようにします。

あと、どこで買っても止め方は上部のクリップなはずですが、それほどかっちりしたクリップではないので動いてずれたりすることもあり得ます。
今回買った商品はご丁寧にアルミテープが同梱されていますので、ありがたくそれで固定させていただきました。

DEPO製のヘッドライトレンズにはガスケットも同梱されていますが、切れていたり、水が入ってたびたび曇る等でなければ何も無理に変える必要はないと思います。
今回は交換しませんでした。

で、完成した写真も撮り忘れましたのでこれで終わりです(^^;;

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